top of page

DELT - Phase Separation Float System

โดยทั่วไปแล้วน้ำมันจะถูกเก็บไว้ในถังเก็บใต้ดิน (และ เป็นเรื่องปกติที่น้ำจะมีโอกาสเข้าไปในถัง ถังที่ใช้เก็บน้ำมันที่มีเอทานอลผสมอยู่ เมื่อน้ำที่เข้ามาในถังจะไหลผ่านเชื้อเพลิงและหาทางลงไปที่นอนก้นถัง หากเราสามารถตรวจพบและกำจัดออกได้ก่อนที่ระบบจะปั้มส่งไปยังยานพาหนะ  เอทานอลเป็นสารประกอบที่ชอบน้ำ ซึ่งหมายความว่าเอทานอลจะดูดน้ำตามธรรมชาติ ดังนั้นเมื่อน้ำเข้าไปในถังเชื้อเพลิงผสมเอทานอล น้ำจะถูกดูดซับโดยเอทานอลในที่สุด ปริมาณน้ำที่ดูดซับในน้ำมันเชื้อเพลิงเทียบ จะตกลงสู่ด้านล่างไปพร้อมๆกันกับอัตราการไหลของน้ำเข้าถัง พร้อมกับปริมาณการผสมที่เพิ่มขึ้น โดยทั่วไป น้ำมัน E20 จะมีค่าความหนาแน่นที (density) 0.7541 Kg/L ส่วน เอททานอลจะมีค่าความหนาแน่นอยู่ที่ 0.789 Kg/L ส่วนน้ำมีค่าความหนาแน่นอยู่ที่ 0.998 Kg/L ดังนั้นการติดตั้งลูกลอย Phase Separation Float ในถังเก็บน้ำมันที่มีส่วนผสมของเอททานอล จะทำให้เราสามารถตรวจจับการแยกชั้นของเอททานอลเมื่อเกิดน้ำเข้าถังได้

Screen Shot 2566-04-23 at 13.59.41.png
2.png
6.jpg
10.jpg

DELT - ระบบจับการแยกชั้นของเอทานอลในน้ำมัน E20 และ E85 

น้ำมันเบนซินเอทานอลสำหรับยานยนต์ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าน้ำมันเบนซินเอทานอล) เป็นเชื้อเพลิงรถยนต์ชนิดหนึ่งที่ผสมกับเอธานอลเชื้อเพลิงและน้ำมันเบนซินในสัดส่วนที่แน่นอน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความสามารถในการละลายน้ำของเอทานอล ทำให้เอทานอลสามารถดูดซับน้ำได้ง่าย เมื่อปริมาณน้ำมากเกินไปหรืออุณหภูมิลดต่ำลง จะทำให้เกิดการแบ่งชั้น นั่นคือเกิดการแยกเฟส เมื่อน้ำมันเบนซินเอทานอลที่แยกเฟสเกิดขึ้น เมื่อมีการเติมน้ำแอลกอฮอล์ลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ จะทำให้รถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก ลดกำลังขับ และทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ดังนั้นจึงเป็นปัญหาเร่งด่วนที่จะต้องทราบว่าน้ำมันเบนซินเอทานอลในถังมีการแยกเฟสหรือไม่ โฟลเตอร์น้ำแบบดั้งเดิมสามารถลอยได้บนส่วนต่อประสานน้ำมันกับน้ำเท่านั้น แต่ไม่สามารถอยู่บนส่วนต่อประสานระหว่างชั้นการแยกเฟสกับน้ำมัน ดังนั้นจึงไม่สามารถตรวจจับการแยกเฟสของน้ำมันเบนซินเอทานอลได้ทันเวลา ชุดนี้ประกอบด้วยลูกลอยน้ำและลูกลอยแยกเฟส ลูกลอยน้ำใช้สำหรับวัดระดับน้ำในถังน้ำมันเป็นหลัก เมื่อเกิดการแยกเฟสของเชื้อเพลิงเอทานอล ลูกลอยแยกเฟสจะใช้ในการวัดความสูงของชั้นการแยกเฟส และยังสามารถใช้วัดความสูงของระดับน้ำได้อีกด้วย

DELT - Phase Separation Float System

Ethanol gasoline for vehicles (hereinafter referred to as ethanol gasoline) is a kind of automobile fuel blended with denatured fuel ethanol and gasoline in a certain proportion. However, due to the hydrophilicity of ethanol, ethanol gasoline is easy to absorb water. When the water content is too large or the temperature is lowered, it will cause stratification, that is, phase separation occurs. Once phase-separated ethanol gasoline occurs, once alcohol water is added to the fuel tank of the car, it will make it difficult for the car to start the engine, reduce the output power, and even cause engine damage; therefore, it is an urgent problem to find out whether the ethanol gasoline in the tank has phase-separated .

The traditional water floater can only float on the oil-water interface, but not on the interface between the phase separation layer and the oil, so it cannot detect the phase separation of ethanol gasoline in time.

This kit consists of a water float and a phase separation float. The water float is mainly used to measure the water level in the oil tank. When the phase separation of ethanol fuel occurs, the phase separation float is used to measure the height of the phase separation layer, and can also be used to measure The height of the water level.

Technical parameters:

Fuel compatibility: All gasoline blends up to E20

Probe compatibility: SP300

Console compatibility: SS160Plus, SS200 series

Minimum fuel detection: 19.45cm

Minimum water detection: 1.5 cm ( E20 density 724.7Kg/m³,15°C)

Accuracy in Water:±7mm  ( E20 density 724.7Kg/m³,15°C)

Accuracy in Phase separation: ±10mm(20 density 724.7Kg/m³,15°C, Phase separation density 805 ~920kg/m³)

Tank Opening: 4’’

Operating temperature: -5 ℃ to 45 ℃

Storage temperature: -40℃ to 50 ℃

Phase separater probe.png
bottom of page